各省、自治區(qū)、直轄市交通運輸廳（委），部長江航務(wù)管理局、珠江航務(wù)管理局：

為深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的決策部署，進一步優(yōu)化船舶運力供給結(jié)構(gòu)，統(tǒng)籌考慮國內(nèi)水路運輸市場發(fā)展情況，現(xiàn)就《交通運輸部關(guān)于實施國內(nèi)水路運輸及輔助業(yè)管理規(guī)定有關(guān)事項的通知》（交水發(fā)〔2014〕141號）關(guān)于國內(nèi)水路運輸企業(yè)自有船舶運力達標的要求補充通知如下：

一、2014年3月1日后批準設(shè)立的國內(nèi)水路運輸企業(yè)，應(yīng)滿足《國內(nèi)水路運輸管理規(guī)定》（交通運輸部令2016年第79號，以下簡稱《規(guī)定》）要求的自有船舶運力標準。

二、2014年3月1日前批準設(shè)立的國內(nèi)水路運輸企業(yè)應(yīng)滿足以下要求：

（一）國內(nèi)普通貨船運輸企業(yè)的自有船舶運力標準為：沿海省際運輸2000總噸、沿海省內(nèi)運輸1000總噸、內(nèi)河運輸600總噸。

（二）國內(nèi)沿?？痛臀ｋU品船運輸企業(yè)、內(nèi)河客船和危險品船運輸企業(yè)應(yīng)分別在2019年3月1日前、2020年3月1日前滿足《規(guī)定》要求的自有船舶運力標準。企業(yè)應(yīng)編制整改方案，明確自有船舶運力分年度達標進度和具體完成時間節(jié)點，于2017年10月31日前將整改方案報所在地水路運輸管理部門。各地水路運輸管理部門要加強對這類企業(yè)自有船舶運力達標工作的督促指導(dǎo)和監(jiān)管。

三、僅從事海上試采油作業(yè)平臺原油污油水運輸企業(yè)的自有船舶運力標準為：沿海省際運輸5000總噸、沿海省內(nèi)運輸1000總噸。

僅從事長江三角洲長江干線以外內(nèi)河港口至長江干線江蘇段或上海段港口間直達運輸（不跨越第三省市）的內(nèi)河省際普通貨船、成品油船、化學(xué)品船運輸企業(yè)，可適用《規(guī)定》附件1中其他內(nèi)河省際運輸自有船舶運力最低限額（即應(yīng)不低于1000總噸），但有關(guān)水路運輸管理部門應(yīng)嚴格按此核定企業(yè)和船舶的經(jīng)營范圍。

四、為促進企業(yè)自有船舶運力達標，采取以下支持政策：

（一）允許自有船舶運力不達標的沿海省際客船、危險品船運輸企業(yè)在現(xiàn)有自有運力的基礎(chǔ)上適當新增客船、危險品船運力，其新增運力后的自有運力總規(guī)模不得超過《規(guī)定》要求的相應(yīng)船舶類型最低自有運力規(guī)模的30%（新增1艘船舶即達標的除外）。企業(yè)自有船舶運力達標后再申請新增運力的，按相關(guān)宏觀調(diào)控政策執(zhí)行。

（二）鼓勵自有船舶運力不達標的省際客船、危險品船運輸企業(yè)通過兼并重組實現(xiàn)運力達標。兼并重組后的企業(yè)可一次性申請新增不超過2艘該企業(yè)經(jīng)營范圍所包含船舶類型的船舶運力。

（三）對于因自有船舶運力不達標、主動申請縮小其國內(nèi)水路運輸經(jīng)營范圍的企業(yè)，若在3年內(nèi)能夠滿足原經(jīng)營范圍的自有船舶運力標準要求，可依企業(yè)申請恢復(fù)原經(jīng)營范圍。

（四）對省內(nèi)客船、危險品船運輸實施運力宏觀調(diào)控政策的地方有關(guān)水路運輸管理部門，要積極完善相關(guān)政策，支持企業(yè)自有船舶運力達標。

五、對不符合《規(guī)定》和本通知自有船舶運力標準要求的企業(yè)，各級水路運輸管理部門要按照有關(guān)要求督促其限期整改；對整改后仍不合格的企業(yè)，撤銷其國內(nèi)水路運輸相關(guān)經(jīng)營資質(zhì)，或依企業(yè)申請調(diào)整其經(jīng)營范圍或注銷其相關(guān)經(jīng)營資質(zhì)。

本通知自發(fā)布之日起實施，有效期為5年。